Markus Reiterberger erzielte am Ende des Tages im zweiten freien Training eine Zeit von 1:47,687sec und steigerte sich dabei um knapp 2 Sekunden im Vergleich zum Vormittag. Diese Zeit brachte den Obinger vorerst nur auf den 17. Platz in der Zeitentabelle, wobei die Bedingungen alles andere als gut waren! (mehr …)
WorldSBK: Sykes im Interview: Motorradentwicklung ist eine Fähigkeit
Für Tom Sykes ist die Saison 2019 eine besonders arbeitsreiche. Der Brite steht im Dienst von BMW, die einen relativ hohen Aufwand betrieben haben, um wieder in die Superbike-WM zurück zu finden. In den Ergebnissen hat sich das für Sykes bisher einige Male niedergeschlagen. (mehr …)
WSBK-Magny-Cours: Reiterberger „möchte in die Top 10 kommen“
Auch am Sonntag ging in Magny-Cours für Markus Reiterberger nicht viel zusammen. Der 25-Jährige war nach einem schwierigen Samstag auf der Suche nach Lösungen. Diese war letztlich jedoch nicht von Erfolg gekrönt. (mehr …)
WSBK-Magny-Cours: Reiti „Hoffe, dass der Fehler bald gefunden wird“
Markus Reiterbergers erster Renntag von Magny-Cours war von einigen Schwierigkeiten gekennzeichnet. Die Technik, schlechtes Wetter und ein schlechtes Gefühl auf dem Bike hinderten den Deutschen daran Fahrt aufzunehmen. (mehr …)
WSBK-Magny-Cours: Reiti reibt sich bis an die Grenzen auf
Mangelnden Einsatz konnte man Markus Reiterberger heute nicht vorwerfen, denn in beiden Trainingssessions fuhr der Obinger ingesamt 32 Runden und lag mit 16 Runden in FP2 sogar an der Spitze der gefahrenen Runden. Allerdings fiel das Endergebnis mit dem letzten Platz und einer Zeit von 1:56,961sec sehr ernüchternd aus! (mehr …)
WSBK: Was wichtig ist in Magny-Cours mit Markus Reiterberger
Mit einer Länge von 4,411km zählt die Rennstrecke in Magny-Cours zu einer der längeren Strecken im Kalender. Sie wurde im Jahr 1960 errichtet, wobei die letzte Änderung am Layout der Strecke im Jahr 2003 gemacht wurde. Insgesamt besteht sie aus 9 Rechtskurven und 8 Linkskurven und es werden Topspeed-Werte von knapp 300km/h gemessen. Wir wollten genauer herausfinden, wo die Tücken mit einem Superbike-Motorrad hier liegen und trafen uns deshalb mit Markus Reiterberger aus dem BMW-Werksteam. (mehr …)