Der junge Deutsche Dirk Geiger zeigte im zweiten Lauf zur Supersport300 WM eine tolle Leistung und belohnte sich am Ende mit seinem ersten Podestplatz in der Weltmeisterschaft! (mehr …)
WorldSSP300 Most: Lehmann sofort in den Top 3
Die Supersport300 WM Piloten starteten heute um 09:45Uhr als Erste in das Rennwochenende auf der tschechischen Rennstrecke in Most. (mehr …)
WorldSBK-Most: Fünf Wildcards, eine IDM-Beteiligung
Die Vorbereitungen für die kommende WorldSBK-Saisonstation im Autodrom Most laufen auf Hochtouren. Nicht nur die Verantwortlichen an der Strecke, sondern auch die tschechischen PilotInnen selbst stehen in den Startlöchern für ihr Heimrennen. neben den beiden Stammfahrern Oliver König (WorldSBK) und Ondřej Vostatek (WorldSSP) wurden fünf Wildcards benannt. (mehr …)
WorldSSP300-Misano: Geiger heimst Führungskilometer und Lehmann die schnellste Rennrunde ein!
Es hätte heißer kaum zugehen können beim zweiten Supersport300 Rennen in Misano. Neben den 46Grad Asphalttemperatur lagen am Ende ganze 14 Fahrer innerhalb von nur 2,4sec und waren somit theoretisch in der Lage um den Sieg mit zu kämpfen! (mehr …)
WorldSSP300-Misano: Vannucci gewinnt Zielsprint; Geiger erkämpft sich Rang 7
Der junge Italiener Matteo Vannucci schaffte schon in der italienischen Meiterschaft einen Doppelsieg in Misano und zeigte nun auch auf WM-Niveau, dass er ein Siegkandidat auf dieser Rennstrecke ist. Am Ende behielt der Yamaha Pilot im Zweikampf gegen Alvaro Diaz (Yamaha) die Nerven und gewann im Zielsprint mit nur 0,020sec Vorsprung auf den Yamaha Kollegen. (mehr …)
WorldSSP-300: Dirk Geiger – Timing ist noch eine Herausforderung
Für Dirk Geiger endete am Sonntag in Estoril das dritte Rennwochenende der Supersport-300-WM 2022. Der Deutsche ging mit insgesamt 12 WM-Zählern aus Portugal nach Hause.
Bereits am Freitag lief es gut für Geiger: „Es kam sehr unerwartet, dass ich sofort unter den Top 3 war“, gab er nach dem dritten Platz zu. „Leider haben wir es in der Superpole auf eine Runde nicht ganz so hingekriegt. Da haben wir einfach nicht die richtige Gruppe gefunden. Auch unsere Strategie war nicht gut, was mir letztlich den 25. Startplatz beschert hat.“
Neben dem 25. Startplatz bedeutete auch die Longlap-Penalty keine idealen Voraussetzungen. Diese war Geiger aufgebrummt worden, nachdem er im FP2 zu lange auf der Ideallinie gewartet hatte.
Der Start in den ersten Lauf verlief ordentlich: „Das erste Rennen lief ganz okay. Ich hatte einen guten Start und habe einige Positionen gutmachen können. In der dritten oder vierten Runde habe ich meine Strafe angetreten, was immer schwierig zu timen ist. Zum Glück konnte ich trotzdem an der Führungsgruppe dranbleiben und mich auch Stück für Stück wieder vorarbeiten. Dann ist mir aber leider die Zeit weggerannt und am Ende wurde es nur Platz zehn“, so Geiger.
Weiter ging es am Sonntag. Nachdem er das nasse Warmup aus Vorsicht bezüglich seines operierten Schlüsselbeines ausgelassen hatte, wollte Geiger im zweiten Lauf voll angreifen, doch: „Der Start ins zweite Rennen war nicht ideal. Zwar habe ich keine Plätze verloren, aber auch keine gut gemacht. Tatsächlich habe ich mich gut gefühlt.“, erklärte der 19-Jährige, der erneut eine Aufholjagd startete. „Irgendwann bin ich in den Top 10 angekommen und war sogar schon Siebter. Leider bin ich dort steckengeblieben und nicht weiter vorgekommen.“
Das Geschehen in der eng bepackten Führungsgruppe von bis zu 19 Fahrern stellt für Geiger noch eine Herausforderung dar, wie er selbst zugibt: „Das alles zu timen ist für mich noch extrem schwer. Am Ende bin ich als Siebter auf die Zielgerade gekommen und als Zehnter über die Linie gefahren. Das war ein bisschen blöd gelaufen, aber zwei Top-10-Ergebnisse sind erstmal okay. In Misano werden wir wieder angreifen.“
Text: Dominik Lack
Foto: Dominik Lack