Die zweite Saisonstation der Superbike-WM wirft ihre Schatten voraus. Heute wurden zwei Wilcards vorgestellt, die nächste Woche auf dem Chang International Circuit in Thailand am Start stehen. (mehr …)
WSSP Phillip-Island: Krummenacher „Mechaniker gut einstudiert“
Mit dem zweiten Startplatz und dem Sieg im heutigen Rennen erwischte der Schweizer Randy Krummenacher einen nahezu perfekten Saisonstart! So sah der Yamaha Pilot sein Wochenende. (mehr …)
WSSP Phillip-Island: Krummenacher behält die Nerven
Das Supersport WM Rennen wurde im Vorfeld auf 16 Runden runtergesetzt und es musste in den Runden 6-10 ein Boxenstopp mit Reifenwechsel vollzogen werden. Dies brachte eine zusätzliche Brisanz in ein sonst schon immer spannendes Supersport Rennen hinein. Am Ende war das Team um Randy Krummenacher am fehlerfreisten und somit gewann der Schweizer das Auftaktrennen! (mehr …)
WSBK-News: Indonesien kommt in den Kalender
Nun ist offiziell bestätigt worden, dass zwischen der Dorna und dem ITDC (Indonesiens größtes Tourismusunternehmen) ein Vertrag geschlossen wurde, welcher beinhaltet, dass ab dem Jahr 2021 die Superbike WM als auch die MotoGP auf der Insel Lombok gastieren! Hier soll im neuen Tourismus Gebiet „Mandalika“ eine einzigartige Rennstrecke entstehen und somit Schauplatz für Rennsport werden. Die Superbike WM gastierte in den Jahren 1993/1994 in Johor und zwischen den Jahren 1994-1997 in Sentul, während die MotoGP 1996/97 in Sentul ihre Rennen austrug.
Text: Sebastian Lack
Fotos: Worldsbk.com
WSSP Phillip Island: Deutschsprachiges Doppel an der Spitze!
Zwei deutschsprachige Piloten waren Freitag auf Phillip Island in der Supersport-Klasse ganz vorn. Randy Krummenacher behauptete seine Form von den Wintertests und war mit einer 1:32,777 der Schnellste. Dahinter beeindruckte Thomas Gradinger, der mit 0,373 Sekunden Rückstand Zweiter wurde. (mehr …)
WSSP Phillip-Island: Supersportler mit verändertem Rennen
In der Vergangenheit gab es in Phillip-Island immer wieder heftige Stürze aufgrund von Reifenproblemen, wodurch die Rennen zum Teil verkürzt oder Boxenstopps eingeführt wurden. Die Pirelli Reifen hielten der neuen Asphaltdecke von 2012 nicht konsequent und sicher stand und auch die Abschaffung der Traktionskontrolle in der 600er Klasse brachte in Kombination mit neuen Reifendimensionen die Technik an ihre Grenzen. Daher sorgte die Dorna diesmal vor. Nach den Erkenntnissen der Vorsaison-Tests auf der australischen Highspeed-Strecke wird daher am Wochenende das Supersport Rennen auf 16 Runden verkürzt und die Teams müssen zwischen den Runden 6 und 10 zum Reifenwechsel an die Box kommen. Verfehlt ein Fahrer dieses Zeitfenster bekommt er die schwarze Flagge gezeigt und wird disqualifiziert.
Text: Sebastian Lack
Fotos: Dominik Lack